hier möchte ich mal unseren kleinen Schwarzen vorstellen. Auf den ersten Bildern seht ihr mein Fahrzeug, wie wir ihn im Mai 2003 von unserem Händler nach Drei Monate Wartezeit, als Neuwagen übernommen habe.....
es war schon ein sehr schönes und aufregendes Gefühl, als einer der ersten einen Z4 in Deutschland im Jahr 2003 zu Fahren.
Hier der Steckbrief: BMW Z4 (E85) 3.0i Erstzulassung: 14.05.2003 Herkunft: Fuhrparkfahrzeug BMW AG, München Farbe: 0475 Saphirschwarz Metallic Polster: LBSW, Leder "Oregon" schwarz
Sonderausstattung: 0210 Dynamik Stabilitäts Control (DSC III) 0224 Fahrdynamik Control 0255 Sportlenkrad 0302 Alamanlage 0320 Modellschriftzug Entfall 0345 Chrom Line Interieur anthrazit 0350 Leichtmetallräder: Verbundräder Sternspeiche 108 mit Mischbereifung 0380 Hardtop Vorbereitung 0387 Windschutz 0423 Fußmatten in Veöour 0428 Warndreieck 0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendbar 0493 Ablagenpaket 0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 0502 Scheinwerfer-Waschanlage 0520 Nebelscheinwerfer 0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung 0522 Xenon-Licht 0534 Klimaautomatik 0540 Geschwindigkeitsregelung 0548 Kilometertacho 0550 Bordcomputer 0648 Radio BMW CD 0704 M Sportfahrwerk 0801 Deutsche Ausführung
Und dann fingen wir an den Z4 umzubauen...................
Die Umbauten
- BMW Styling67 vom M3 E46 in 19 Zoll - M3 8x19 **vorne235/35R19 ET47 12,62kg - M3 9,5x19 **hinten265/30R19 ET27 13,27kg - Eibach Federn - Bilstein Dämpfer - Kurze Antenne - Schwarze Nieren - Dom & Diagonalstrebe Eigenbau (IQ-Man) - Aerodynamik Frontschürze - Aerodynamik Seitenschweller - Aerodynamik Heckspoiler - Aerodynamik Diffuser in Karbon-Optik - Facelift Frontscheinwerfer - Neues Lichtschaltzentrum (Schwarz) - Facelift Heckschürze - Facelift Heckleuchten - Z4M Sitze - Z4M Lenkrad - Z4M Interieur Leisten in Leder-Karbonoptik - Z4M Schaltknauf - Eisenmann 2-Rohr Anlage - Kennfeldoptimierung - Z4M Motorhaube - Überrollbügel in Wagenfarbe - Tür-Innengriffe in Wagenfarbe - Aux-In Anschluss - Mp3-fähiges Radio (aus dem X3) - Dachmodul - Öffnen und Schließen über Schlüssel-Fernbedienung - Alu Pedalerie - Tönungsfolie an der Heckscheibe - MOV IT 6 Kolben Bremsanlage 370x35 er Scheiben an der Vorderachse - MOV IT 4 Kolben Bremsanlage 342x28 er Scheiben an der Hinterachse - Die hinteren Kotflügel mussten um 30mm gezogen werden - BMW Embleme in Schwarz/Schwarz - Front gecleant - Spiegeldreiecke in Wagenfarbe - LED Kennzeichenbeleuchtung - IPhone Anschluss
Styling67 vom M3 E46 in 19 Zoll
Da mich mehrere wegen meiner Styling67 Felgen angeschrieben haben ob es ein Probleme gab?
Ha, ein Problem..?
Die Sache mit den Styling67 Felgen war echt ein Abenteuer. Das mich jede menge Nerven gekostet hat
Als erstes habe ich mir die Felgen bei EBay besorgt, dann musste ich sie zum Felgen Doc. bringen und Reparieren lassen..! Der Vorgänger hat sich wohl an einen Bordstein angelehnt und zwar auf beiden Seiten. (bin heute noch Stinke Sauer auf den Typ)
Dann kam die Frage aller Fragen, was für eine Bereifung geht....? nachdem ich alle Foren zu diesem Thema durchstöbert habe war klar, 235/19 und 265/19 müssen es schon sein.
Bin dann zu dem Reifenhändler meines Vertrauens gefahren und hab alles Montieren lassen. Also optisch absolut geil, bezahlt und los......... Bei dem kleinsten Einfedern hatte ich so starke Schleifgeräusche das sich die Passanten nach mir umschauten (Hölle)
Da es Januar war, kam der Z4 in die Garage zum Überwintern. In der Zwischenzeit habe ich mich erkundigt was man machen kann. Ein Forenmitglied aus dem Voten-Forum hat mir einen Tipp gegeben wo man die Kotflügel Ziehen lassen kann. Nachdem ich eine Referenzarbeit gesehen habe, war für mich klar - das ist die richtige Werkstatt..!
Im April hatte ich einen Termin bei Wiesmann in Dülmen (Wiesmann - Roadster) Die schauten sich mein Fahrzeug an und trauten ihren Augen nicht, ET-27 auf der Hinterachse mit 265er Bereifung!!!! Das erste was der Meister zu mir sagte "geht nicht" Nach langen hin und her, blieb mein Z4 da und ich bekam einen Leih Z4.
Nach unglaublichen 7 Tagen dann der Erlösende Anruf, "alle Räder laufen frei Auch bei starken Einfedern und es ist alles eingetragen"
Puh, mir ist ein Riesen Stein vom Herzen gefallen! Nun wollt ihr wissen was die Sache bei Wiesmann gekostet hat..! oder..? Diese Arbeiten wurden durchgeführt:
a. Vorderen Radhäuser wurden nachgearbeitet b. Vorne je 10 mm Spurverbreiterung - weil die Räder beim Volleinschlag schliffen c. Hintere Kotflügel wurden um 30mm gezogen d. Hintere Kotflügel wurden von Innen abgedichtet e. Tachoangleichung f. TÜV Einzelabnahme g. 7 Tage Leihfahrzeug
1300,- Felgen bei Ebay gekauft 300,- Felgen Reparieren lassen 1200,- Bereifung 1000,- Eintragung incl. aller Karosseriearbeiten und Leihwagen
------------ 3800,-
Dabei hatte ich noch Glück, den der Meister konnte mir nicht Garantieren das der Lack hält beim Ziehen. Es hätte durchaus sein können das die Sache noch was Teurer geworden währe
Selbst auf der Nordschleife habe ich keine Probleme, alles läuft absolut frei trotz der 30 mm. Tieferlegung. ich bin froh, das ich die Sache bei Wiesmann machen lassen habe und nicht auf son Hinterhofschrauber reingefallen bin..!
Heute habe ich einige Bilder von dem Innenraum gemacht.
Z4M Lenkrad Z4M Interieur Leisten in Leder-Karbonoptik, Radio aus dem X3
Mittelkonsole in Leder-Karbonoptik vom Z4M , Schaltknauf vom Z4M Z4M Sitze
24.04.2009
Heute habe ich den ZZZZ von meinen Händler mit diesen Veränderungen abgeholt.
Die Frontschürze wurde gecleant und neu Lackiert Niere neu Lackiert
Das neue Nummernschild hat mein BMW Händler gesponsort !! Die Spiegel und die Dreiecke wurden in Wagenfarbe Lackiert
LED Kennzeichenbeleuchtung
20.07.2009
Heute kamen die Neuen Bremsscheiben von MOV IT an. Natürlich habe ich neue Bremsbeläge gleich mitbestellt.
April 2010
Heute war es endlich soweit und ich hatte einen Termin zur Eintragung meiner Mov-It Bremsanlage. Termin 10:00 Uhr Ort 77855 Achern Da ich eine Anreise von 420 Km hatte, bin ich Morgens um 05:00 Uhr losgefahren. Da ich sehr gut durch kam (kein Stau) war ich schon um 09:05 Uhr da. nachdem ich mich kurz gemeldet hatte und meine Unterlagen abgegeben habe, ging es auch schon los.
Nach ca. 30 min. war alles schon vorbei und der Herr Dipl.-Ing W.S. sagte mir das alles in Ordnung ist und das Gutachten nur noch geschrieben werden muss (puh) Nach einer Tasse Kaffee durfte ich das Gutachten in Empfang nehmen, kurz Bezahlt und ab in Richtung Heimat.
Auf der Rückfahrt bin ich mit einem breiten Grinsen an jedem Polizeiwagen vorbei gefahren, das war bis vor kurzem noch anders
10.05.2010 Da ich ja diesen Monat zum TÜV muß, habe ich mir über www.reifen-vor-ort.de Zwei neue Hinterreifen bestellt. Bin mal Gespannt ob es noch Diese Woche Klappt
18.05.2010 Die Neuen Reifen sind nun drauf und am Donnerstag habe ich meinen TÜV Termin
20.05.2010 Hab nun Zwei Jahre wieder Ruhe, es gab keine Probleme
16.04.2011
Tja, nun bin ich mit defekter Drosselklappe auf der BAB liegen geblieben. Die Reperatur habe ich durch das Autohaus Mertens in Ahlen (NRW) durchführen lassen 440€
